Beralihkedesain kursi, mobil Peugeot menggunakan perpaduan bahan leather dan fabric, yang mampu memberikan kenyamanan kepada pengemudi dan penumpang. Pada bagian pengemudi, mobil ini menyisipkan fitur power seat 8-way, sedangkan bagian penumpang disematkan fitur seat height dan knee length adjustment. Kelebihankedua adalah nyaman untuk sopir, perjalanan jauh Insya Allah tidak melelahkan, powersteeringnya tidak terlalu ringan dan tidak terlalu berat pas, desain interior dan ekteriornya juga ganteng, bahkan mulai 405 sudah anti karat. KelebihanDan Kekurangan Peugeot 206 - Topgir Choose from 13 used peugeot 206 gti in gauteng from r 12 000 on south africa's biggest used cars site. Peugeot 206 gti gyorsulása. Etsi joukosta oma peugeot 206. Its 4 cylinder, double overhead camshaft turbocharged engine has 4 valves per cylinder and a capacity of 1.6 litres. 3 kelemahan-kelebihan peugeot 206 Kelebihan - Nyaman, walau Peugeot 206 bantingannya masih agak keras (karena memang diperuntukkan utk rally). -Lincah untuk perkotaan - Untuk mobil dengan tahun yang sama, harga second-nya relative murah - Spare Parts sudah banyak yang KW (aftermarket), produksi Perancis, Thailand atau China. . Review Spesifikasi Peugeot 206 – Segmentasi hatchback dalam dunia otomotif roda 4 terus merangkak naik hingga sekarang, khususnya ketika banyak pabrikan di Indonesia mengenalkan city car dengan kategori LCGC. City car sendiri merupakan versi mungil dari sebuah hatchback konvensional dengan menggunakan konfigurasi body yang lebih kecil. Baik hatchback maupun city car sangat diminati di Eropa karena lebih mudah dikendalikan dalam perkotaan berkat ukurannya yang ringkas serta hemat BBM. Di tanah air, segmen hatchback pernah populer sejak tahun 1985 hingga 1995, dimana seluruh pabrikan asal Jepang ikut meramaikan kelas ini. Beberapa kandidat yang masih menjadi idola hingga saat ini adalah Toyota Starlet dan Honda Civic Estilo. Tapi sayang, melewati tahun 1996, segmen ini menjadi sepi sehingga Suzuki Aerio menjadi pemain tunggal yang dimulai pada era millenium. Melihat adanya celah yang cukup besar. Salah satu pabrikan asal Eropa yaitu Peugeot memberanikan diri untuk masuk ke segmen hatchback tanah air melalui produk andalannya, Peugeot 206. Mobil ini pertama kali dikenalkan di Eropa pada tahun 1998. Sedangkan masuk ke Indonesia dimulai pada tahun 2000 di bawah nama ATPM PT Astra France Motor secara impor atau sering disebut dengan CBU. Image sebagai mobil rally WRC yang kencang memiliki andil besar terhadap penjualan Pug 206, dimana kebanyakan pemilik saat itu adalah para remaja dan eksekutif muda. Setelah unit CBU beredar hingga 3 tahun, akhirnya pihak ATPM memutuskan untuk merakit Pug 206 di Indonesia pada tahun 2003. Hasil rakitan dalam negeri lebih dikenal sebagai Peugeot 206 CKD Completely Knock Down. Sejak dijual di tanah air, terdapat dua varian CBU yang hadir di pasar lokal yaitu tipe Standar dan Sporty, dengan pilihan mesin liter bertransmisi manual dan matic konvensional 4 percepatan beberapa tipe seperti Coupe, Coupe Cabriolet dan GTi tidak diulas karena langka. Untuk tipe Sporty sudah dilengkapi fitur tambahan seperti power window pada kedua pintu belakang, adanya tambahan sensor parkir, seluruh jok dilapisi kulit serta lampu diamond cut. Sedangkan tipe standar minus ketiga fitur tersebut. Untuk varian CKD, hanya diproduksi dalam tipe Standar namun telah memiliki semua fitur yang ada pada tipe Sporty CBU. Perbedaan antara Peugeot 206 CBU dan CKD ada pada tampilan eksterior yaitu pembenahan bentuk foglamp, lampu menjadi model kristal, dan model bumper depan-belakang. Selain itu, suspensi turut disetel ulang sehingga menjadi lebih empuk dan bersahabat untuk kontur jalan Indonesia. Secara keseluruhan, Peugeot 206 mengalami minor facelift sebanyak 2 kali. Terakhir, varian finalnya setelah tahun 2005 turut ditambahkan fitur airbag pada roda kemudi, penggereman ABS dan transmisi matic menjadi triptronic yang dapat dioperasikan secara manual. Sayangnya, memasuki medio 2004 hingga 2006 penjualan Pug 206 kembali meredup seiring gencaran baru dari seluruh produsen yang kembali memopulerkan segmen hatchback di Indonesia. Beberapa kompetitor beratnya yang juga berasal dari daratan Eropa yaitu BMW A series, Renault Clio dan VW Golf. Sedangkan dari pabrikan lain diantaranya diisi oleh Hyundai Getz, Chevrolet Aveo, KIA Picanto Cosmo, Honda Jazz GD3, Toyota Yaris, dan Suzuki Swift. Baca juga Panduan Beli Peugeot 206 Review Spesifikasi Peugeot 206Review Spesifikasi Peugeot 206 EksteriorReview Spesifikasi Peugeot 206 InteriorReview Spesifikasi Peugeot 206 Performa MesinReview Spesifikasi Peugeot 206 Impresi dan HandlingSpesifikasi Peugeot 206Kelebihan dan Kekurangan Peugeot 206Keunggulan Peugeot 206Kelemahan Peugeot 206 Review Spesifikasi Peugeot 206 Berikut beberapa informasi penting mengenai Review Spesifikasi Peugeot 206 di Indonesia yang beredar sejak tahun 2000 sampai 2006. Review Spesifikasi Peugeot 206 Eksterior Berbekal desain eksterior yang minimalis dari guratan garis tajam, membuat tampilan Pug 206 ini masih bertahan diantara kompetitornya. Meski tergolong sebagai mobil tua, namun desainnya dapat dibandingkan dengan mobil baru kelas LCGC produksi di atas tahun 2012. Khususnya untuk bagian depan, Peugeot sangat jarang membekali aksen krom untuk setiap produknya. Sehingga sama sekali tidak ada kesan norak layaknya kebanyakan mobil baru sekarang. Sebuah sirkulasi udara yang diletakkan pada sebelah kanan atas kap mesin membuat tampilannya kian sporty. Awalnya, Peugeot menggunakan lampu kaca depan model buram untuk varian prefacelift. Agar tampilannya tidak membosankan, lantas lampu model kristal dipasang pada setiap varian facelift. Begitu juga untuk foglampnya. Namun di bawah ini adalah salah satu contoh foto dari tipe standar dimana foglamp tidak tersedia sebagai fitur penunjang. Eksterior Peugeot 206 Tampak Depan Beralih ke bagian samping. Ukurannya yang mungil terlihat disini. Peugeot 206 4 pintu memiliki dimensi panjang mm, lebar mm dan tinggi mm serta dibekali sumbu roda atau wheelbase sepanjang mm. Secara keseluruhan, ukurannya sedikit lebih panjang dari varian coupe 2 pintu dan coupe 2 pintu convertible. Eksterior Peugeot 206 Tampak Samping Sedangkan untuk bagian belakang, ciri khas Pug 206 masih dipertahankan dimana tidak ada aksen krom. Sebuah garis hitam pada bagian atas bumper belakang membuat kesan sporty kian terasa. Baiknya, sebuah wiper kaca belakang hadir di seluruh varian karena wiper ini tergolong sebagai salah satu fitur wajib pada sebuah hatchback guna memaksimalkan pandangan pengemudi ke belakang melalui spion ketika hujan. Eksterior Peugeot 206 Tampak Belakang Review Spesifikasi Peugeot 206 Interior Jika dibandingkan dengan beberapa model Peugeot lain di tahun yang sama, interior Peugeot 206 ini tergolong minimalis dan sederhana. Desain interiornya mulai dari area dashboard hingga ke panel instrumen masih enak dipandang hingga sekarang karena memiliki bentuk membulat dan minim garis-garis tegas. Seakan tidak termakan oleh jaman. Meski begitu, masih cukup disayangkan karena seluruh material yang digunakan berupa plastik keras. Seiring berjalannya waktu, material plastik keras pasti akan mengelupas dikarenakan faktor iklim di Indonesia yang panas. Mengenai fitur, masih kurang lengkap untuk seukuran mobil Eropa karena fitur standar yang dibawanya antara antara lain hanya AC dengan pengatur arah, power steering, tilt steering, power window penumpang, dan electric mirror untuk tipe tinggi. Interior Peugeot 206 Tampak Dashboard Dibalik interiornya yang sederhana, terdapat ciri khas pada Pug 206 ini. Keunikannya ada pada letak tombol akses power window dan electric mirror yang berada di konsol tengah di samping tuas rem tangan. Sedangkan tombol power window penumpang baris kedua berada di belakang konsol tengah, dalam artian antara tombol depan dan belakang terpisah. Sedikit menyulitkan bagi Anda yang belum terbiasa. Secara keseluruhan, kabin Peugeot 206 bisa dikatakan sempit. Ketersediaan ruang kaki dan ruang kepala untuk area depan memang lebih dari cukup. Tapi untuk area belakang, sangat sempit. Belum lagi sandaran jok belakang yang tegak, akan kurang nyaman untuk digunakan ketika melakukan perjalanan jauh. Interior Kabin Penumpang Belakang Peugeot 206 Review Spesifikasi Peugeot 206 Performa Mesin Pada sektor dapur pacu, seluruh varian yang dijual di Indonesia menggunakan mesin berkode TU3JP dengan kapasitas liter SOHC. Mesin dengan konfigurasi 4 silinder segaris 8 katup ini sudah mengandalkan sistem pengabut bahan bakar injeksi. Tenaga yang mampu disalurkan hanya sebatas 75 HP pada putaran RPM dengan torsi puncak hingga 111 Nm pada RPM. Tenaga dan torsi yang dihasilkan ini lantas dikirim ke sistem penggerak roda depan dengan bantuan transmisi manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan. Pada varian CKD, matic konvensional digantikan menjadi matic triptonic sehingga memungkinkan pengemudi mengendalikan posisi transmisi otomatis ini layaknya transmisi manual melalui tuas persneling. Mengenai bahan bakar, Peugeot 206 wajib menggunakan BBM berkualitas tinggi guna menghindari gejala ngelitik. Hal ini dikarenakan emisi ketat mengenai gas buang yang berlaku di Eropa sehingga memaksa pabrikan untuk memasang catalytic converter guna meminimalisir pencemaran udara yang dihasilkan oleh mesin kendaraan. Foto Mesin Peugeot 206 Review Spesifikasi Peugeot 206 Impresi dan Handling Berbekal body yang mungil dan ringan serta ditunjang oleh mesin yang responsif membuat mobil ini sangat mudah dikendarai di dalam kota. Dengan sedikit menekan pedal gas saja, mobil langsung bergerak. Tapi untuk varian bertransmisi manual, koplingnya agak keras sehingga menyulitkan pengemudi dalam kondisi stop and go di kemacetan. Kenyamanan dalam mengemudi juga sedikit berkurang karena posisi duduk pengemudi kurang ergonomis meski setirnya telah mengadopsi tilt steering sehingga ketinggian setir dapat diatur sesuai keinginan. Dari segi handling, Peugeot 206 ini cukup sporty dikarenakan suspensi yang agak keras. Suspensi keras dapat membantu meminimalisir gejala body roll ketika memasuki sudut tikungan, dan ini hanya berlaku bagi varian CBU. Karena varian CKD suspensinya telah di desain ulang agar lebih empuk. Spesifikasi Peugeot 206 Mesin TU3JP liter. Konfigurasi 4 silinder segaris 8 katup SOHC. Tenaga 75 HP RPM. Torsi 111 Nm RPM. Bore x stroke 75 mm x 77 mm. Rasio kompresi Konsumsi BBM 10-12 km/L dalam kota ; 14-16 km/L luar kota. Transmisi Manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan. Suspensi Depan MacPherson Strut, belakang Rival Renault Clio, VW Golf, Hyundai Getz, Chevrolet Aveo, KIA Picanto Cosmo, Honda Jazz, Toyota Yaris, dan Suzuki Swift. Tahun Penjualan 2001 – 2006. Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Peugeot 206 di Indonesia yang beredar dari tahun 2000 hingga 2006. Keunggulan Peugeot 206 Model long lasting / ikonik. Kualitas cat dan ketebalan body. Handling sporty. Ukuran ringkas. Sangat irit BBM. Bagasi besar. Bantingan nyaman meskipun agak keras. Sparepart slow moving aftermarket non-ori relatif banyak. Kabin kedap. Stabil pada kecepatan tinggi. Fitur safety lengkap. Kelemahan Peugeot 206 Minim fitur kabin. Material dasbor plastik. Posisi mengemudi tidak nyaman. Minimal BBM RON 92 atau setara Pertamax. Sparepart slow moving mulai langka dan mahal kecuali aftermarket. Kopling manual cukup keras. Jok belakang terlalu tegak. Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Peugeot 206 di Indonesia yang beredar dari tahun 2000 hingga 2006. Sebagai tambahan, Pug 206 CKD matic triptonic produksi tahun 2005 – 2006 merupakan varian yang paling layak untuk dipinang. Selain fitur keselamatan yang lebih lengkap, harganya pun lebih murah dari para pesaing untuk tahun yang sama. Baca juga Rekomendasi Hatchback 50 Jutaan Terbaik Peugeot 206 oleh pabrikannya dikategorikan sebagai “super-mini car”, melihat dimensinya saja rasanya alasan tersebut sudah sangat jelas. Mobil ini diproduksi pertama kali pada tahun 1998 dan berhenti diproduksi di tahun 2010 untuk kemudian digantikan oleh Peugeot 207. Desain yang sporti dan harga yang murah sejauh ini menjadi dua daya tarik utama Peugeot 206 di bursa mobil bekas, sekalipun saat ini dengan kisaran harga tak jauh beda konsumen juga bisa melirik mobil baru di kategori LCGC. Peugeot 206 pada saat kemunculannya cukup menarik banyak perhatian salah satunya berkat desain yang mencolok. Tentu saja mobil buatan Perancis ini hadir dengan bahasa desain yang sama sekali berbeda dengan para kompetitor yang sudah ada sebelumnya di Indonesia dan notabene adalah buatan Jepang. Sama seperti Peugeot 306, karakter handling dan riding di atas rata-rata mobil sekelas menjadikan banyak orang kala itu menjatuhkan pilihan pada Peugeot 206. Peugeot 206 di Indonesia sendiri diimpor oleh PT. Astra France Motor pada tahun 2000 hingga tahun 2007. Kala itu PT. AFM sempat mencatatkan rekor penjualan fantastis berkat keputusannya memasarkan mobil hatchback ini di tanah air. Sementara di pasar global sendiri Peugeot 206 bukan hanya tersedia dalam wujud hatchback namun juga konvertibel coupe yang hingga saat ini paling banyak diincar. Pabrikan asal Perancis itu juga sempat melahirkan Peugeot 206 GTi yang mengusung mesin dengan output lebih besar ditambah beberapa ubahan seperti velg 15 inch, sport seats, ABS dan suspensi tipe sport. Tercatat sejak tahun 2002 Peugeot hanya menawarkan 1 opsi mesin untuk 206 yaitu mesi liter, sementara mesin liter nya tidak lagi diproduksi. Meski di atas kertas kapasitas mesin itu tampak tak seberapa namun output dan performa yang dihasilkan lebih baik jika dibanding para kompetitor di kelas yang sama pada saat itu. Sedangkan mesin dengan kapasitas liter masih tetap digunakan pada Peugeot 206 GTi dalam dua format masing-masing menghasilkan daya maksimum 136 PS dan PS. Dengan bobot mobil yang sangat ringan serta mesin dengan output besar tak mengherankan jika 206 GTi populer di kalangan segmen usia muda kala itu. Namun itu masih belum seberapa, sebab pabrikan Perancis itu juga masih memiliki 206 GTi180 yang memiliki daya maksimum PS. Awalnya semua tipe Peugeot 206 menggunakan transmisi manual lima kecepatan dan transmisi matic empat kecepatan. Baru pada tahun 2004 transmisinya di upgrade dengan transmisi matic tiptronic. Merawat Peugeot 206 sebenarnya tidak lebih sulit dari umumnya mobil bekas di usia yang sama. Beberapa kelemahan Peugeot 206 atau lebih tepat disebut sebagai masalah yang sering ditemui pada mobil ini adalah central lock yang sering bouncing alias membuka sendiri begitu dikunci atau sebaliknya mengunci seketika saat dibuka. Biang masalahnya terdapat pada actuator yang segera teratasi setelah diganti. Masalah lain terkait mesin adalah gejala tenaga yang hilang secara tiba-tiba disertai lampu indikator mesin yang menyala. Beberapa pemilik mengakui bahwa masalah ini hilang setelah dilakukan penggantian koil. Sementara mengganti koil jika ada biaya lebih sebaiknya dipertimbangkan sekalian untuk mengganti ECU mengingat mobil ini sudah cukup berumur dan umumnya sudah menempuh lebih dari km. Jangan lupa juga bahwa Peugeot 206 yang beredar di Indonesia sejak tahun 2003 sudah dilengkapi dengan catalytic converter sehingga mau tidak mau Anda harus menggunakan BBM beroktan tinggi. Soal fitur dan standar keselamatan sama halnya dengan mobil keluaran Peugeot di masa itu immobilizer, single airbag dan ABS sudah menjadi standar termasuk di Indonesia. Selain hal-hal yang sudah disebut di atas umumnya pendapat yang beredar bahwa Peugeot 206 sulit dirawat tak lebih dari mitos termasuk soal kaki-kaki yang konon lebih rentan dibanding mobil buatan Jepang. Demikian juga soal konsumsi BBM Peugeot yang dikatakan boros, sebab faktanya mobil ini masih mampu mencatatkan 13 km/liter yang terbilang baik untuk mobil di usianya. Sementara suku cadangnya hingga saat ini masih relatif didapat di jaringan resmi Peugeot dengan harga yang juga wajar. Harga jual Peugeot 206 sangat variatif tergantung tipe, tahun produksi dan kondisi. Namun sebagai gambaran 206 matic tahun produksi 2006 harganya saat ini tak lebih dari Rp 85 juta, sementara untuk versi manual tahun produksi yang sama justru sedikit lebih mahal yaitu Rp 90 juta-an Kelebihan dan kekurangan mobil-mobil Peugeot di Indonesia. Mobil tua asal Prancis ini dijalanan Indonesia lumayan jarang namun bukan berarti tidak ada sama sekali konsumennya. Nah salah seorang pengguna setia itu adalah Mbah Abdul Aziz Nasruddin asal Paciran, Lamongan, Jawa Timur yang sudah bertahun-tahun memelihara dan berganti-ganti beberapa seri Peugeot. Monggo disimak brosis Kelebihan dan kekurangan mobil-mobil Peugeot di Indonesia bila dibandingkan dengan mobil Jepang. Mbah Abdul Aziz Nasruddin merupakan salah seorang penikmat mobil-mobil tua khususnya Peugeot tersebut. Nah pada hari Sabtu, 26 September 2020 beliau membagikan pengalamannya memelihara motuba asal Perancis ini dengan segala suka dukanya. Monggo disimak gans… Tentang Peugeot Mobil Murah Elegan Sudah hampir 7 tahun saya memakai mobil prancis yang satu ini, selain peugeot, prancis punya renault dan citroen, tapi yang paling laku di indonesia adalah peugeot. Semua mobil produksi prancis yang pernah saya pakai peugeot 505, 405. 406, 206 kelebihannya ada di kaki – kakinya yang empuk kecuali 206 agak keras tapi kemungkinan lebih empug dari ayla apalagi charade karena memang 206 mobil rally. Kelebihan kedua adalah nyaman untuk sopir, perjalanan jauh Insya Allah tidak melelahkan, powersteeringnya tidak terlalu ringan dan tidak terlalu berat pas, desain interior dan ekteriornya juga ganteng, bahkan mulai 405 sudah anti karat. Harga peugeot seken sangat terjangkau karena mobil eropa pasti ambyar harganya, 206 yang barunya dulu 150 juta belum on the road, sekarang kisaran 30 sd 50 juta, apalagi 505 mulai 10 jutaan ada, 307 stasiun wagon yang keren dan canggih maksimal paling 80 jutaan dengan desain yang elegan , tapi kalau keluaran terbaru jelas sangat mahal, kisaran 600 jutaan seperti mobilnya Baim Wong. Kekurangannya mobil ini mudah overheat kalau pendingin tidak beres, ini tidak berlaku untuk keluaran baru ya, bahkan panas 100 derajat celcius masih dianggap wajar bagi pengguna peugeot. Tapi jangan takut untuk merawat peugeot karena sparepartnya masih banyak, melimpah dan harganya tidak jauh beda dengan mobil Jepangan, perawatannya pun ga jauh beda dengan mobil jepangan. MotubaPeugeot janganTakutPakaiPeugeot Hingga tulisan ini diketik postingan di facebook tersebut telah mendapatkan beragam tanggapan dari warganet. Beberapa mengapresiasi positif mobil tua asal Eropa ini. “Emang mantaff pake mobil eropa tadz..” ujar Muhammad Shobirin Mawardi. Beberapa warganet lain sharing mengenai OH alias overheat. “Punyaku rata2 90 s/d 100 temp radiator nya mas,, tapi klo temp segitu kira2 aman ndak mas ya?” tanya Erwandi Wibisono. Hal ini langsung direspon oleh Abdul Aziz Nasruddin, “Erwandi Wibisono punya saya 80 sudah muter extra fannya om. Aman” tutur pria berkaca mata ini. Obrolan tentang OH ini juga dibahas oleh warganet lain. “Pisot, pijet, pigot macam2 orang nyebut… 😁. Asline semua mobil klo pendinginnya bermasalah pasti mudah overheat, tp d sbgian besar mobil tua ada yg sdh dilengkapi sistem cutoff, jd walopun OH tp ga sampai merusak mesin...” terang Bung Dany Suprayogi. Hal ini langsung direspon oleh Abdul Aziz Nasruddin, “cara bacanya aneh2 memang mas, iya mobil apun kalau pendingin bermasalah pasti OH, mobil ini kalau sudah OH lampu indikator OH berkedip suruh minggir, mesin langsung mati” ujar pengasuh pondok Manarul Qur’an Paciran ini. Berhubung mobil tua maka kadang ada yang nanya terkait konsumsi BBM nya. “Bensin g boros ta tadz ?” tanya Hasyim As’ari. Hal ini langsung direspon mbah Abdul Aziz Nasruddin bahwa hal tersebut standar untuk ukuran mobil 2000 cc, “rata 2 2000 cc, tapi 406 standar 1 10 km, yang 206 cc ccnya kecil 1300, saya paciran, UINSA PP 100 rb. iya 406 ga boros kok. Walaupun cc nya 2000” jawabnya. Itulah mantemans Kelebihan dan kekurangan mobil-mobil Peugeot di Indonesia. Mungkin brosis pengguna mobil Peugeot bisa share dimari pengalaman merawat kuda besi asal Eropa tersebut. Maturnuwun baca juga Comments comments – Kelebihan dan kekurangan plus minus motuba Peugeot 206. Motuba asal Perancis ini sudah mengaspal di Indonesia rentang waktu 2000 hingga 2003 baik versi CBU maupun CKD. Peugeot 2006 ini merupakan salah mobil jenis hatchback alias city car yang desainnya mungil, imut-imut dan sporty. Nah kira-kira apa kelebihan dan kekurangan mobil dengan penggerak depan FWD ini? monggo disimak brosis… Obrolan seputar Kelebihan dan kekurangan motuba Peugeot 206 bermula dari pertanyaan warganet di grup facebook motuba. “izinadmin gejil mau bertanya untuk para owner mobil satu ini…. Karena ukhty ngidam banget…. Minta ripiew nya mbah …Terima kasih sebelumnya….” ujar Albab Ulul Muhammad pada tanggal 14 Juli pukul WIB sambil doi mengunggah sebuah foto penampakan Peugeot 206 warna biru muda. ” Hatchback paling keren sebelum jazz lahir di indonesia ” terang Dakha Mathijsen. ” Handlingnya mantab banget mbah,yg penting di sekitar tempat tinggal ada mekanik yg bener2 bisa menangani peugeot. “ tukas Anggi Septianto. Beberapa warganet yang pernah memegang motuba ini turut memberikan komentarnya. ” Simpel, nyaman, sparepart tersedia banyak mbah..cuma ya namanya perawatan eropah pastinya perlu perhatian lebih energi, waktu, DANA 😆 ” ujar Nathanael Lemuella. ” Jangan mbah.. bisa2 yang sering pake nanti njenengan bukan mbah uti nya karena keasyikan sama tenaga manuver dan suspensinya..” tambah Ramon Toxx. Warganet lain yang pernah memelihara turut memberikan komentarnya sebagai berikut ini. Rizki Eka – Tenaga cukup buat kota dan luar kota – Suspensi enak kalo CBU agak keras dikit – Kaki – kaki perlu teliti cek – ricek – Kelistrikan, mesin perlu ngurut ceknya – Matic CBU kadang pas starter suka ngga ngepas di transmisi P’, diagnosa paling ringan bisa cek selector – Interior & bagasi lumayan, mirip city car – Konsumsi BBM untuk matic +/- 19 sampai 110 metode full to full Keterangan tambahan CBU 2002 list body, list bumper warna senada CKD 2004 ke atas list body, list bumper warna hitam Selebihnya bisa cek review Used Car Motomobi Peugeot Garage Kra Pada dasarnya semua mobil sesuai fungsinya mbah,,untuk selera ya kembali ke pribadi masing2,,kalo gejil dasarnya sudah kadung terjerumus di merk peugeot,walau belum lama,tapi punya ne mayoritas ya merk ini peugeot,haha…part mudah di cari,alhamdulillah juga gampang di alhamdulillah di solo banyak yg sudah mahir dan hafal dengan merk jg bnyak all series.. untuk konsumsi bbm peugeot 206 ini cukup irit di merk tersebut,,karena hanya 1400cc,tp masih kalah irit dengan LCGC..kalo untuk harga part ya relatif mbah,nggak murah nggak mahal,karena juga ini mobil mobil mahal 😃 dan mobil enak gitu aja bagi sy,,istri sy jg pakai nya pugs dari awal bisa nyetir 8th lalu..repiyune cuma itu mbah..masih pemula jg sy Warganet lain penasaran dengan konsumsi BBM motuba ini. “Peugeot Garage Kra sak liter pirang kilo mas? ” tanya mbah Zea Raya. Hal ini di jawab oleh Peugeot Garage Kra, ” Zea Raya karanganyar semarang PP 150rb cukup lewat tol..kalo 1 11 mungkin lebih mbah ..tergantung kondisi mobil tersebut,,mobil second soale..kondisine ndak sama antara satu dengan lainnya ” tukasnya. Hal ini ditimpali oleh mbah Zea Raya yang juga memakai mobil serupa namun jenis matic. “ Peugeot Garage Kra hehe iyo mbah ra bedo adoh karo gonku, 2002 matic. Sikilan jos ora gemlodag blass. Gonku 112 smpk 113. Mlaku santai tanpa ac 🤣 ” candanya. Bagaimana dengan suku cadang atau spare part? menurut warganet kalai didaera jabodetabek aman saja. ” yg bilang partsnya langka, dkk.. itu cuma katanya mbah. bawa ke bengkel resmi peugeot juga spare partnya masih ada mbah.. masih dilayani.. aman tentram.. bengkel spesialis juga masih banyak tergantung daerahnya. ” ujar Prabas Guenantine. “ kl jabodetabek aman. part kampakan parung berserakan, part baru ori/kw berserakan. luar jabodetabek gak tau sih. ” tambah Arga Gede. Sementara warganet lain menyarankan bila ingin meminang maka lebih ambil yang versi manual saja dibandingkan dengan matic. ” Coba cari yg CKD tahun 2004/5 ke atas, suspensi lebih empuk dan ada beberapa perbaikan. 206 ini salah satu contoh jarang produk CKD yg lebih bagus dari produk CBU biasanya terbalik. Kalau baru mau coba, baiknya manual saja..” saran dari Timothy Radhitya. ” Mobil mantap ini,spare part jg banyak dan bs ambil yg manual mbah,karena faktor U jd rawan kalau ambil matic,,, ” tambah Soen Dhonk Yhank. Well, itulah brosis Kelebihan dan kekurangan motuba Peugeot 206. Maturnuwun baca juga Comments comments

kelebihan dan kekurangan peugeot 206